Honda NC750X DCT
Beschreibung
Die NC750X, einer der beliebtesten Allrounder Europas, bleibt für den Jahrgang 2026 technisch unverändert,
dazu wertet eine neue Farbe die Lackpalette auf.
Ein geniales Alleinstellungsmerkmal der üppigen Ausstattung bleibt
das 23 Liter große Tank-Staufach. Ein 5-Zoll-TFT-Display integriert RoadSync-Konnektivität.
Das Fahrwerk glänzt mit Showa Teleskopgabel und
Pro-Link-Hinterradaufhängung.
Der besonders durchzugstarke Zweizylinder leistet knapp 60 PS und verfügt über elektronisches Gasgriff-Management,
drei Fahrmodi sowie eine sicherheitsfördernde HSTC-Traktionskontrolle. Optional bleibt ein DCT-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Eine 48-PS-Version für den A2-Führerschein ergänzt die Auswahl.
Attraktive Finanzierungsmöglichkeiten über die Honda Bank möglich !
Bundesweite Anlieferung möglich, Preis auf Anfrage.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda NC750X DCT - Modellreihe RH 09-2 (2025 - jetzt)
Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!
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